Отсмеявшись, прочитав, что развлекательный британский медиа Time out назвал район Антверпена Borgerhout, цитирую “2-nd coolest Neighborhood in the world” (нам с друзьями не придет в голову там тусить), я проанализировала, «pourquoi» и свой скепсис. В театр Яна Фабра Troyblen хожу, в концертный зал De Roma тоже, в арт-галереи не часто, но наведываюсь. В начале ХХ века, об этом свидетельствуют единичные, но со следами былой роскоши, особняки – был престижным районом Антверпена в интимной близости от центральной станции ж/д вокзала. Как и у людей, у городов и их районов судьба злодейка и они переживают взлеты и падения. Будем считать, что сегодня Borgerhout на стадии подъема и Time out уловил тенденцию и, как говорят англичане, «выписал ему кредит» доверия. Тем более что причины есть. В районе открываются новые и новые культурные проекты. К примеру: в 2024 году построенный ровно 100 лет назад на пике популярности нового вида развлечений кинематографа «Cinema Majestic» был реконструирован в DIVE. Digital Immersive Venue & Experience или от английского «dive» — метафора погружения в цифровое искусство и эмоции. Арт-центр цифровых технологий Антверпена на службе у индустрии развлечений. С просветительской миссией, но очень коммерческий.

Если иммерсивную выставку Густава Климта я и город слегка проигнорировали (художников надо смотреть в оригинале). То на «Titanic: The Immersive Experience» в 1 же день открытия 29 октября мы отправились с удовольствием. В том числе цифровое, погружение в самую масштабную «невоенную» трагедию ХХ века соответствует ее морскому характеру. Корабль британской компании White Star Line — соперника белго-американской Red Star Line, активной на рубеже веков в перевозке эмигрантов из Европы в США (из Антверпена). На выставке даже слегка пошатывает, как на палубе Титаника. У которого был брат близнец «Олимпик» и с которого взяты фото и отдельные детали интерьера. К примеру, по иронии судьбы, парадная лестница «Титаника» никогда не фотографировалась. На выставке в DIVE она великолепно воссоздана (копия взята с «Олимпика») комбинацией фото и реальных деревянных панелей. Обманкой зрения, что дети пытаются по ней взбежать. Жемчужина «Титаника», символизируя роскошь и мастерство, столь характерные для этого корабля, лестница соединяла шесть палуб и была центром всех развлечений первого класса. Массивные перила из английского дуба, французские мотивы, широкие пропорции и купол из стекла и кованого железа, создававший потрясающий эффект как днём, так и ночью, освещённый естественным светом или эффектной подсветкой. В центре купола висела хрустальная люстра над изящной резьбой двух аллегорических фигур рядом с центральными часами. Этот центральный элемент, названный «Время, венчающее честь и славу», напоминал о покорении морей «Титаником».

Ресторан à la carte на «Титанике» был, пожалуй, самым ярким символом статуса на корабле, где всё внимание было приковано к шику. Здесь самые состоятельные пассажиры могли обедать в любое удобное для них время. В других столовых на борту было фиксированное время и фиксированное меню для каждого приема пищи. Чтобы создать по-настоящему эксклюзивные впечатления, в ресторане использованы панели ручной работы из изысканного французского ореха, латунные акценты, рифленые колонны, зеркальные зоны отдыха и самые удобные кресла на борту. С видом на океан. Рай для богачей. Более того, рестораном управляли не сотрудники White Star Line, а знаменитый ресторатор Луиджи Гатти. Блюда подавались на специальной фарфоровой посуде Spode синего и золотого цветов с логотипом Oceanic Steamship Navigation Company, материнской компании White Star Line, принадлежавшей не кому иному, как Дж. Пирпонту Моргану (пиратский провенанс).

Завораживает техническая часть  история постройки «самого роскошного корабля на Земле». С фото судоверфи в Белфасте на верфи Harland & Wolff. Какое количество инженеров, чертежников, рабочих было задействовано на «стройке века». Днище корабля состояло из двух слоёв стальных плит, соединённых между собой коваными заклёпками. Внутренний слой являлся основной структурой, а наружный -дополнительной защитой от повреждений, пробоин и протечек. Но стихия оказалась сильнее. И выставка уделяет много внимания протагонисту корабля – Айсбергу. Примерно в то же время, когда закладывался киль «Титаника», сформировался и айсберг, который в конечном итоге стал фатальным для корабля. Весной 1909 года от Западной Гренландии откололась огромная льдина, что привело к дрейфу льда. Примерно трёхкилометровый кусок льда прошёл на север за Полярный круг, где под воздействием стихии уменьшился более чем вдвое от первоначального размера. Затем течение понесло льдину на юг вдоль побережья Канады, продолжая уменьшаться в размерах. «Аннушка разлила масло».

Выставка рассказывает историю Titanic и его пассажиров от А до Я, создавая ощутимую связь между вымыслом и реальностью благодаря декорациям из легендарного фильма, более чем 150 артефактам и раскрашенным фотографиям, дополненным иммерсивными проекциями и обучающими материалами. Кроме того, поразительный и инновационный walking VR-опыт, новое поколение виртуальной реальности, становится настоящей премьерой: посетители исследуют виртуальную реконструкцию корабля и его обломков, переживая происходящее вблизи. История самого масштабного, амбициозного и тщеславного, проекта ХХ века рассказана с использованием достижений технического прогресса века XI.